Od Bezdana, preko Monoštora do Apatina na razdaljini od 30 kilometara nalaze se tri brodogradilišta koja su nekada imala oko 1.000 radnika i gradili brodove za kupce iz zapadne Evrope. Danas u njima radi tek četrdesetak radnika i to samo u brodogradilištu u Bačkom Monoštoru, koje je iako najmanje jedino opstalo.
Nekada su se u brodogradilištu u Bačkom Monoštoru gradili brodovi namenjeni stalnim kupcima u Holandiji. Novi brodovi odavno se ne prave i danas se ovde rade drugi poslovi. Remontuju se brodovi, rade remonti za industriju i izrađuju mašinske konstrukcije.
– Od 2008. godine situacija je takva da gradnje novih brodova u ovom delu Evrope uopšte nema. Kreditne linije nisu isplative bankama i brodogradnja se preselila na daleki istok. Mi uspevamo da opstanemo, ali sve je vrlo teško – kaže Srđan Čanković iz preduzeća Vip Group Brodoremont.
Brodogradilište u Apatinu menjalo je od 2003. godine vlasnike, otišlo je zatim u stečaj, a trenutno nema ni jednog radnika, niti radi. Izdato je u zakup i poslove koji se u njemu rade organizovali su zakupci.
Brodogradilište Dunav u Bezdanu ne radi od 2005. godine. Prodato je iz stečaja 2012. godine, ali i dalje ne radi.
Ivan Pašić u brodogradnji je 40 godina i kaže da su brodogradilišta dobro radila do početak 90-tih godina.
– Radila su naša brodogradilišta punim kapacitetom do početka 90-tih. Radilo se za Holandiju, Austriju. Saradnja se nastavila i posle rata, ali uglavnom su to bili kooperantski poslovi i nešto malo gradnje novih brodova za Holandiju – kaže Pašić.
Izvor: RTV i Ekapija, slika: Radio Dunav
