Automobili teško podnose vrućine, odnosno ekstremne temperaturne promene, baš kao i ljudi.
Zimi je potrebno više vremena da motor postigne radnu temperaturu, pa dolazi do povećanja potrošnje goriva. Ali, šta se dešava u letnjem periodu?
Tačna razmera
Dok traju vrućine nećete imati problem s postizanjem radne temperature, ali efikasnost motora je sasvim druga priča.
Naime, agregati se oslanjaju na tačnu razmeru vazduha i goriva, kako bi obezbedili potrebnu snagu.
Previše ili premalo goriva predstavlja problem, a ECU (upravljačka jedinica motora) kontroliše količinu i kvalitet vazduha koji ulazi u sistem, i prilagođava situaciju.
Pad performansi
Hladan vazduh je gušći od vrućeg, a motor ga tokom leta “usisava” s manjom količinom kiseonika. U tim trenucima, sagorevanje u cilindrima nije optimalno i vaš ljubimac gubi snagu.
Pad performansi po vrućinama gotovo je nemoguće u potpunosti sprečiti, ali to ne znači da automobil ima problem.
Korišćenje klima-uređaja takođe umanjuje performanse, ali ne možemo se voziti kada je u kabini 60 stepeni, zar ne?!
