Nemački Volkswagen ove nedelje obustavlja proizvodnju poslednje verzije čuvenog modela “bube” (beetle) u svojoj fabrici u gradu Puebla u Meksiku.
To će označiti kraj puta za vozilo koje je bilo simbol mnogih stvari tokom svoje 80-godišnje istorije, tačnije od 1938. godine kada je prva “buba” sišla sa proizvodne linije, piše agencija AP.
Taj automobil bio je deo najmračnijeg perioda Nemačke i nikada ostvarenog nacističkog projekta. Bio je simbol posleratne ekonomske renesanse i rastućeg prosperiteta srednje klase, ali i primer globalizacije, jer je prodavan svuda, postavši prepoznatljiv u celom svetu.
Takođe je postao simbol kontrakulture šezdesetih godina prošlog veka u Sjedinjenim Državama. Ali povrh svega, “buba” ostaje orijentir u istoriji dizajna.
Originalni dizajn – zaobljena forma sa sedištima za četvoro ili petoro, skoro vertikalno vetrobransko staklo i motor sa vazdušnim hlađenjem montiran pozadi – osmislio je austrijski inženjer Ferdinand Porše, koji je angažovan da realizuje projekat nemačkog diktatora Adolfa Hitlera i napravi “narodni automobil” po uzoru na “ford model t” u Americi.
“Nova buba”, modernizovana verzija u retro stilu, napravljena na platformi “golfa”, stigla je na tržište 1998. godine pod nadzorom direktora VW-A Ferdinanda Piha, unuka Ferdinanda Poršea.
Poslednji primerak iz završne serije od 5.961 automobila završiće u muzeju posle ceremonije u Puebli 10. jula, kada će biti obeležen kraj proizvodnje.
Foto: Gyuszko-Photo/shutterstock.com
Izvor: eKapija
