Zavod za zaštitu spomenika kulture “Novi Sad” uputio je saopštenje za javnost koje prenosimo u celosti.
”Apsolutne su neistine da Zavod za zaštitu spomenika kulture “Novi Sad” nije izdao odobrenje i dozvolu za sanaciju nadstrešnice iznad glavnog ulaza u Železničku stanicu u Novom Sadu, niti je u nadležnosti Zavoda za zaštitu spomenika kulture da izdaje mišljenja i uslove koji se odnose na osiguranje konstrukcione bezbednosti objekta.
Budući da je Železnička stanica zbog svojih kulturno-istorijskih vrednosti evidentirana kao dobro koje uživa prethodnu zaštitu, Zavod je 21. oktobra 2021. godine, izdao konzervatorske uslove u kojima je preciziran spisak neophodnih konzervatorskih uslova i mera koje treba izvesti u pogledu očuvanja estetskih i kulturno-istorijskih vrednosti objekta i njegovih delova. Između ostalog, precizirano je da “nadstrešnicu iznad glavnog ulaza treba sanirati. Postojeće limom pokrivene delove u zoni vetrobrana treba zameniti staklom. Znatno oštećenu oblogu podlgeda nadstrešnice od mozaičkih pločica treba zameniti novom od istog ili novog materijala koji će obradom i koloritom slediti prvobitno likovno rešenje”.
Cilj konzervatorskih uslova jeste da se obezbedi očuvanje autentičnosti, integriteta i vrednosti zaštićenih projekata i prostora. Zavod daje saglasnost isključivo na arhitektonski deo projekta i ne vrši takozvanu tehničku kontrolu projekta za građevinsku dozvolu.
Zavod za zaštitu spomenika kulture je ustanovljen kao institucija čiji je primarni zadatak očuvanje kulturno-istorijske vrednosti objekata, što uključuje analizu i očuvanje vizuelnog identiteta, estetske i istorijske autentičnosti objekata. Statički i građevinski proračuni, kao i konstrukcijska pitanja nisu deo osnovne nadležnosti Zavoda. Za građevinske i statičke procene nadležni su bili statičari, građevinski inženjeri i druge tehničke struke.
Zavod upućuje izraze najdubljeg saučešća porodicama nastradalih u nezapamćenoj tragediji u kojoj je smrtno stradalo 14 osoba, a tri su teško povređene.”
Novi Sad, 2. novembar 2024. godine
